丹麥打造海運開放實驗室
為了加快丹麥海運行業(yè)的先進自動駕駛與環(huán)保技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新，丹麥創(chuàng)新基金會資助3300萬丹麥克朗（約500萬美元），打造海運開放實驗室（Shipping Lab），建立海運技術(shù)研究、開發(fā)與創(chuàng)新新平臺，這也是落實“藍色丹麥”戰(zhàn)略提出的具體行動之一。丹麥眾多海運公司、技術(shù)公司、大學(xué)、研究所、行業(yè)組織和政府機構(gòu)都是開放實驗室的合作伙伴。
海運開放實驗室近30家項目合作伙伴，將集成丹麥在數(shù)字化、無人運輸和環(huán)境無害技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，聯(lián)合開發(fā)丹麥第一艘無人駕駛和環(huán)境友好船舶。其中最具雄心的目標(biāo)是確保在特定區(qū)域（如港口和沿海地區(qū)）實現(xiàn)零排放航行。實驗室的重點任務(wù)包括開發(fā)同時適用小型、大型船舶的無人駕駛和環(huán)保航行技術(shù)。項目將采用機器學(xué)習(xí)，在實現(xiàn)更安全、高效的運輸目標(biāo)的同時，與港口區(qū)和周圍零排放、自動駕駛解決方案的開發(fā)相結(jié)合。
當(dāng)前海運業(yè)和國際社會面臨著許多重大環(huán)境方面的挑戰(zhàn)。海運開放實驗室的廣泛合作不僅是確保丹麥環(huán)境技術(shù)在海運競爭中的優(yōu)勢，同時還將共同開發(fā)船舶無人駕駛先進解決方案。實驗室主席表示，“海運行業(yè)雖然是丹麥目前的絕對優(yōu)勢之一，但我們必須面向未來。通過實驗室，我們將為海運研究、開發(fā)和創(chuàng)新搭建一個共同平臺，這將有助于丹麥在未來激烈的全球市場競爭中保持世界領(lǐng)先。”
