機動車尾氣遙感監測系統潛在市場空間將達千億元
【導讀】近年來，隨著我國汽車工業的開展機動車數量的急劇增加，機動車尾氣曾經成為大氣污染的重要來源之一。
近年來，隨著我國汽車工業的開展機動車數量的急劇增加，機動車尾氣曾經成為大氣污染的重要來源之一。為減少機動車尾氣排放形成的空氣污染，全力助推大氣污染防治工作的落實，對機動車輛尾氣排放停止監測已成當前管理大氣污染的一項重要任務之一。
遙感監測技術最早用于氣候、土地、海洋、農業、地質和軍事等范疇。但是，在“打贏藍天捍衛戰”的號召下，遙感監測技術逐步被用在機動車尾氣排放監測上。
機動車尾氣遙感監測系統操作起來非常便當，能夠在車輛行駛過程中完成對汽車尾氣排放的監測，已成為城市道路篩查高排放、高污染車輛的重要手腕，是環境監測工作的得力助手。
在北京市不少道路旁，仔細的車友會發現路邊多了一些柜式構造的儀器。而它們則會在不動聲色間，精準檢測到過往車輛尾氣排放信息。它們就是現行應用較普遍的尾氣遙感監測系統，采用光譜檢測技術，可在不影響機動車行駛狀況下，快速監測尾氣特征污染物。
2017年，北京市順義區環境維護局經過新投用的6套固定式尾氣遙感監測設備，對局部街道行駛車輛停止有針對性地監測工作，對柴油車停止“點穴式”執法，以進步監管效率。
目前在國內市場，機動車尾氣監測的主要舉措是機動車年檢以及環保、交管部門日常路檢和巡檢，但在實踐操作環節依然存在很多問題：道路車流量大時攔車監測會形成道路擁堵;車輛怠速或者低速慢行會產生更大污染;傳統監測辦法為接觸式檢測，對機動車排氣管尾氣采樣，然后停止儀器剖析，費時、費力、本錢高……因而，傳統監測方式遠遠達不到挑選高污染車輛的目的。
遙測技術則可補償這些缺乏，填補監測中的窟窿，對道路行駛中車輛停止尾氣監測，高效、經濟、便當，對清潔車輛自動豁免，自動化水平高，每個監測點一天可監測機動車超越5000輛，效率是傳統辦法的10倍以上，工作人員也防止了長時間處在高污染的尾氣中。
在“打贏藍天捍衛戰”的號召下，機動車尾氣排放污染管理愈發遭到注重，遙感監測技術在其中必將發揮更大的作用。2017年7月31日，原環保部發布了《在用柴油車排氣污染物丈量辦法及技術請求(遙感監測法)》規范，遙感監測正式進入合法程序。
市場剖析人士指出，2018-2020年將是遙感監測系統建立密集期，機動車尾氣管理已成為大氣治污的重要范疇，潛在市場空間達千億元以上。在汽車尾氣遙感監測設備范疇具有良好的技術和產品儲藏的企業，將充沛受益于遙感監測政策推進和遙感監測行業快速開展帶來的紅利。
