北京“藍天保衛戰三年行動計劃”發布
“藍天保衛戰三年行動計劃”發布
昨天，北京晨報記者從市環保局獲悉，《北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃》正式發布實施。“三年行動計劃”提出，到2020年，本市環境空氣質量改善目標在“十三五”規劃目標基礎上進一步提高，氮氧化物、揮發性有機物比2015年減排30%以上；重污染天數比率比2015年下降25%以上。同時確定了各區細顆粒物PM2.5年均濃度等目標，其中城六區PM2.5年均濃度為52微克/立方米。
各區PM2.5年均濃度目標確定
“三年行動計劃”明確，各區(含北京經濟技術開發區)改善指標：各區大力削減大氣污染物排放總量，到2020年，各區PM2.5年均濃度目標為：懷柔區、密云區、延慶區控制在46微克/立方米左右；門頭溝區、昌平區控制在49微克/立方米左右；東城區、西城區、朝陽區、海淀區、豐臺區、石景山區、順義區、房山區、平谷區控制在52微克/立方米左右；通州區、大興區、北京經濟技術開發區控制在55微克/立方米左右。
公交、環衛、出租車要用新能源車
“三年行動計劃”推進移動源低排放化。大力推進“公轉鐵”，公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送以及機場、鐵路貨場等新能源車替代；到2020年，全市貨物到發鐵路運輸的比重提高到10%，在中心城區和城市副中心使用的公交車輛為電動車，新能源車達到40萬輛。加快建立機動車、非道路移動機械排放在線監控平臺，完善遙感監測監控系統和檢驗機構檢測數據監控系統等。
到2020年，形成平原地區平均服務半徑小于5公里的充電網絡，其中，核心區、城市副中心、“三城一區”、2022年北京冬奧會和冬殘奧會延慶賽區、北京新機場等重點區域實現充電設施平均服務半徑小于0.9公里。
外埠車排放超標禁辦進京證
2019年，本市行政事業單位和國有企業基本淘汰國Ⅲ排放標準。
按照環保部門檢測、公安交通管理部門處罰、交通運輸部門監督維修的聯合監管機制，公安交通管理、環保部門做好路檢路查，每年在進京路口和市內主要道路完成150萬輛次以上的重型柴油車檢查。加快建立機動車超標排放信息數據庫，對于排放超標的外埠車輛，不予辦理進京證；對于排放超標的本市車輛上路行駛的，加大處罰力度。對全市域重型車氮氧化物排放進行檢測。
自2019年7月起，重型燃氣車，以及公交和環衛行業重型柴油車實施國六(B)排放標準。自2020年1月起，輕型汽油車和其余行業重型柴油車實施國六(B)排放標準。環保部門嚴查銷售環保不達標機動車和非道路移動機械行為，工商部門對移交案件依法處罰。
2020年降塵量較2017年下降30%
通過制定各類規范、強化閉環管理、健全標準體系、運用技術手段等，加強施工、道路、裸地揚塵精細化管控。2020年，降塵量較2017年下降30%。
今年10月底前，建成覆蓋各區及鄉鎮(街道)的粗顆粒物監測網絡。自今年11月起，對鄉鎮、街道的粗顆粒物進行實時監測，監測結果及時反饋至各區及鄉鎮、街道，并將每月監測評價結果納入對各區及鄉鎮、街道的生態環境保護考核體系。
2020年年底前再退出1000家以上企業
“三年行動計劃”提出，督促石化行業重點企業逐年減排10%。到2020年年底前，再退出1000家以上一般制造業和污染企業。在生活服務領域，推進汽修行業、餐飲油煙達標排放。
2018年年底前，基本實現全市平原地區“無煤化”。2019年起，科學推進山區“煤改清潔能源”。通過以上措施，到2020年，優質能源比重提高到95%。
“三年行動計劃”指出，堅持應急聯動，全力開展秋冬季攻堅行動。在生態環境部的統籌組織下，深化京津冀及周邊地區污染聯控聯治，實施秋冬季攻堅，協同應對空氣重污染，實現污染“削峰降速”。
按照生態環境部有關要求，適時修訂完善空氣重污染應急預案，提高應急預案中污染物減排比例，黃色、橙色、紅色預警級別減排比例原則上分別不低于10%、20%、30%。逐步建立同氣象條件、環境容量變化相適應的市、區、鄉鎮(街道)和企業的“3+1”應急響應體系。
北京晨報記者 吳婷婷
